Hyundai Thành Công Đông Đô thất hứa giao xe, có dấu hiệu ‘chiếm giữ’ tiền cọc của khách

Ngày 5/3/3022, do biết khách hàng có nhu cầu muốn mua chiếc xe Hyundai Santafe đời 2022 một nhân viên bán hàng tên K., làm việc tại Công ty TNHH Ô tô Thành Công Đông Đô có tư vấn thông tin và cam kết với khách hàng là sẽ bàn giao xe chậm nhất vào cuối tháng 3/2022 với giá bán là: 1.060.000.000 đồng (bản tiêu chuẩn, bao gồm: dán kính, bọc vô lăng, nước hoa, bao nỉ chìa khóa, thẻ dịch vụ).

Nhân viên Huyndai Đông Đô tư vấn cho khách hàng

Ngay sau đó, nhân viên K. đã yêu cầu khách hàng (anh L.P, hộ khẩu tại Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội) chuyển tiền “đặt cọc” vào số tài khoản Công ty TNHH ô tô Thành Công Đông Đô (địa chỉ tại: 987 Tam Trinh, Yên Sở, Hoàng Mai, Hà Nội). Anh L.P. có yêu cầu làm hợp đồng “cọc”, nhân viên K. sau đó có gọi cho “sếp” và báo rằng “sếp” không đồng ý làm hợp đồng và lý giải thêm: từ đầu năm 2022 đến nay không làm hợp đồng “cọc” cho khách.

Từ việc anh L.P chuyển khoản tiền đặt cọc cho Huyndai Đông Đô

Cùng ngày, anh L.P. chuyển tiền “cọc” (theo yêu cầu của nhân viên bán hàng của Hyundai Đông Đô) vào tài khoản Công ty và có ghi rõ nội dung chuyển khoản ‘cọc xe Hyundai Santafe 2022’. Ngay sau đó, nhân viên K. xác nhận bên Công ty đã nhận cọc và cam kết giao xe chậm nhất là cuối tháng 3/2022.

Sau nhiều lần thất hứa thời gian giao xe, đến ngày 28/3/2022, anh L.P. yêu cầu nhân viên K., nếu không giao được xe như cam kết thì trả lại tiền cọc để khách hàng tìm phương án khác. Nhân viên K. cho biết đã báo kế toán để trả lại tiền cọc.

...đến mòn mỏi chờ đợi Huyndai Đông Đô trả lại tiền cọc trong thời gian dài

Tuy nhiên, đến nay, anh L.P vẫn chưa nhận lại được tiền cọc từ Công ty TNHH Ô tô Thành Công Đông Đô.

Chia sẻ với phóng viên, anh L.P cho biết: “Tôi thất vọng vì cách làm việc thiếu chuyên nghiệp của Công ty TNHH Ô tô Thành Công Đông Đô. Việc thất hứa của nhân viên Hyundai không những làm xáo trộn công việc và kế hoạch của tôi mà còn gây lãng phí thời gian, tiền bạc của tôi trong quá trình di chuyển từ TP.HCM ra Hà Nội...”.

Theo tìm hiểu của PV, Công ty TNHH Ô tô Thành Công Đông Đô hoạt động từ năm 2016, địa chỉ đăng ký tại: tổ 25, thị trấn Đông Anh, huyện Đông Anh (TP. Hà Nội). Địa chỉ showroom: số 987 Tam Trinh, Yên Sở, Hoàng Mai, Hà Nội. Người có tên Đinh Văn Trọng (sinh năm 1986 - Nam Định) hiện chịu trách nhiệm pháp luật của doanh nghiệp.

Ai làm ngơ cho các đại lý Hyundai “bán bia kèm lạc”?

Ở thời điểm hiện tại, một số mẫu ô tô bán kênh giá tới hơn trăm triệu đồng nhưng không đủ hàng, nhiều khách bức xúc vì cách "làm giá" của cả đại lý và nhân viên sale.

Hiện tượng ô tô bán “bia kèm lạc” đang tiếp tục diễn ra ở diện rộng trên thị trường xe trong tháng 4/2022. Một số xe như Hyundai SantaFe, Tucson thậm chí còn tăng giá chênh chóng mặt theo từng ngày khiến khách hàng không khỏi đau đầu, bỏ cọc giữa chừng dù trước đó đã chấp nhận chi tiền "lạc" và kiên nhẫn chờ đợi trong khoảng thời gian khá dài.

Tòa nhà Thành Công Tower, 79 Dịch Vọng Hậu, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, Hà Nội

Hỏi mua Hyundai Tucson 2.0 AT máy dầu, nhưng chị H. (Hà Nội) được nhân viên sale thông báo chưa có giá chính thức cho tháng 4, và khuyến cáo giá chênh sẽ vào khoảng 70 triệu đồng.

Sau khi chấp nhận với mức "lạc" này, chị Hiền được hẹn đến đại lý làm hợp đồng đặt cọc xe giao trong tháng 4 nhưng lại thất vọng vì bị đại lý báo giá xe đã tăng.

“Chỉ trong vòng chưa đầy một tuần, đại lý báo giá chênh tăng từ 70 triệu lên 122 triệu đồng. Tôi thật không hiểu nổi. Nhân viên sale thì kiểu khách nhắn hoặc gọi thì trả lời, không hề chủ động kết nối, tư vấn cho khách. Thậm chí đến lịch hẹn vẫn không gọi hoặc nhắn cho mình được một tiếng. Lần đầu mua xe mà như đi xin ấy", chị H. bức xúc kể.

Tương tự như trường hợp của chị H., anh Lê N. ở Thanh Trì, Hà Nội, đặt xe Tucson từ đầu tháng 1 với mức chênh giá thời điểm đó là 30 triệu đồng, đại lý hẹn giữa tháng 3 có xe. Nhưng đến nay vẫn không có xe, anh đã quyết định trả cọc.

“Sau khi lên đại lý trình bày vì đợi xe lâu nên muốn rút cọc thì nhân viên sale báo có xe Tucson 1.6 Turbo luôn với giá 1,120 tỷ (chênh 100 triệu đồng). Mức “lạc” này tăng 70 triệu đồng so với khoản tiền chênh 30 triệu tôi đồng ý trả trước đó. Có nghĩa là đại lý bữa giờ vẫn có xe, nhưng vì ban đầu tôi trả với mức chênh giá thấp quá nên họ om hợp đồng, báo chậm. Họ làm vậy để câu khách hàng nào chịu chi, cần xe hơn thì bán. Sau khi nghe mức giá mới tôi “quay xe” ngay và luôn. Thực sự rất thất vọng”, anh Ngọc nói.

“Người đã cọc xe thì bị trả cọc, trong khi đại lý ngày ngày vẫn thông báo giá "lạc" cao, có xe giao luôn và ngay. Khách bị trả cọc không thể hiểu nổi vì sao?. Mua Hyundai tầm này dành cho người sẵn sàng chi tiền chênh 100 triệu trở lên thì phút mốt có xe. Từ đại lý đến nhân viên đều kỳ kèo, làm giá, tìm cách moi tiền khách. Họ vô tình đánh mất giá trị của Hyundai trong mắt khách hàng”, anh Trường (Quảng Ninh) chia sẻ.

Hiện nay, rất nhiều khách hàng trên khắp các diễn đàn than vãn cách bán hàng của các đại lý Hyundai. Đa phần mọi người kháo nhau "quay xe" chọn mua thương hiệu khác. Thậm chí, nhiều người dự đoán rằng, nếu phần đông khách hàng chờ qua tháng 5, khi chính sách giảm 50% phí trước bạ của Chính phủ hết hiệu lực, giá xe có thể giảm nhiệt hơn. Lúc đó họ chấp nhận nộp thuế cho nhà nước, hơn là dung túng cách làm ăn chộp giật của các đại lý như hiện nay.

Tạp chí Tòa án nhân dân điện tử sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc.

Trang Anh